Honlanmış tüp ve kaymış ve silindirli boru arasındaki farklı
Silindir tüpünün iç yüzeyi, honlanmış yüzey ve kaymış ve silindir açılmış yüzey olarak sınıflandırılabilir. Honlanmış tüp honlanmış iç yüzeyi, kaymış ve silindirli borun silindirli bir yüzeye sahiptir. Honlanmış tüp ve kaymış ve silindir açılmış tüp arasındaki fark aşağıdaki gibidir:
Hassas çelik boru ve soğuk çizilmiş boru arasındaki fark
1. Soğuk Çizilmiş Soğuk çizim, metal boruyu ısıtmadan uzatmak için soğuk bir çizim makinesi kullanmaktır. Avantajı, yüksek sıcaklıkta gerçekleştirilmesi gerekmemesidir. Daha iyi mekanik özellikler elde edin. Soğuk çizilmiş dikişsiz çelik boru işlemi: Yuvarlak tüp boş → Isıtma → Perforasyon → Başlık → Tavlama → Turşu → Çok geçişli soğuk çizim → Yarı bitmiş boru → Isı işlemi → Düzleştirme → Hidrolik testi (kusur algılama) → İşaretleme → Depolama.
İnşaat makineleri çelik boruları nerede kullanır
İnşaat makinelerinin üretiminde birçok çelik boru kullanılır, örneğin: bazı şanzıman parçaları (şanzıman şaftları), destek parçaları ve destek çubukları. Bekleyin, birçok yerde çelik borular kullanılır. Temel olarak, dış dekorasyon dışında, çerçeve, şanzıman parçaları, destek kolları vb. Tüm çelik borulardır. Kesintisiz bir boru mu yoksa kaynaklı bir boru olup olmadığına daha yakından bakın. Şantiyelerde, temeli koymaya başlarken hava savunmasına gömülü iplik boru
Spiral çelik borunun stabilitesini nasıl artırılır
1) Küçük ve orta ölçekli bölümler, tel çubuklar, çelik çubuklar, orta çaplı çelik borular, çelik teller ve tel halatlar vb. İyi havalandırılan bir malzeme kulübesinde saklanabilir, ancak pedlerle kaplanmalıdır. 2) Bazı küçük çelikler, ince çelik plakalar, çelik şeritler, silikon çelik tabakalar, küçük çaplı veya ince duvarlı çelik borular, çeşitli soğuk algınlığı ve soğuk çizilmiş çelikler ve yüksek fiyatlara ve kolay korozyona sahip metal ürünler saklanabilir. depo.
Otomotiv endüstrisi için özel çelik boruların tanıtımı
Otomotiv malzemelerinin özelliği nedeniyle, tüm çelik boruların görünüşte güzel olması, hafif ağırlık, sürülmesi güvenli, sabit ve güvenilir olması gerekir. Çelik borunun otomobiller için yaşlanmasını sağlamak için, çelik borunun malzemesinin iyi korozyon direncine ve belirli bir servis ömrüne sahip olması gerekir. Bu nedenle, kullanımın farklı kısımlarına göre, otomobil çelik borularının malzeme, boyutsal doğruluk, mekanik özellikler, süreç performansı ve yüzey kalitesi hakkında katı gereksinimler vardır.
boş piston çubuğu
boş piston çubuğu 1. Boyut Aralığı: 40*20-100*56.15 2. Mevcut çelik sınıfı:
Hidrolik çelik boru
Hidrolik çelik boru 1. Boyut Aralığı: 12mm*1mm-356mm*30mm 2. Standart Spesifikasyon ve Çelik Sınıfı: DIN 2445-1, DIN 2445-2 ST35.4, ST52.4, EN 10305-4 DIN:
ERW Çelik Tüp
ERW Çelik Tüp 1. Boyut Aralığı : Dairesel/Yuvarlak:
Hidrolik silindir namlu
Hidrolik silindir namlu 1. Boyut Aralığı: 40mm*30mm-325mm*280mm 2. Mevcut çelik sınıfı: EN 10305-1:
